Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Techno писал(а):

nikolajivanych писал(а):Поддержу. Добавлю: машина с заводским удлинением рамы - редка и ценнА!

Тоесть раму не выбрасывать?

Ну почему же, можно и выбросить. Только перед выбрасыванием мне в личку место выброса скиньте...
Шутка.

Я бы был счастлив, если бы у меня была с длинной рамой...

Techno писал(а): Тоесть раму не выбрасывать?

Я бы с удовольствием забрал. Но доставка сделает ее золотой.

У меня зил с удлиненной рамой и с бортовым кузовом и запаска за кабиной.Хороший вариант.

левит писал(а):

nikolajivanych писал(а):А при не рабочей?

Отличный вопрос

?..Занятся востановленим подкачки,т.к. 157й без нее становится обычной машиной.

А что значит "длинная" и "короткая" рамы?

Serega.NN писал(а):А что значит "длинная" и "короткая" рамы?

На бортовых рама короткая, на шасси под кунг присутствует удлинитель в хвостовой части. Около метра, точно не помню.

Т.е. колёсная база неизменна? А то во всех документах максимальный габарит машины с лебёдкой что-то около 6900 мм. Других размеров не встречал. Я думал, что короткая рама это на машинах без лебёдки.

Serega.NN писал(а):Т.е. колёсная база неизменна? А то во всех документах максимальный габарит машины с лебёдкой что-то около 6900 мм. Других размеров не встречал. Я думал, что короткая рама это на машинах без лебёдки.

У меня оба варианта рамы, реальное отличие только в хвостовой части, там присутствует вставка на заклепках. Лебедка с бампером действительно выпирает гораздо больше.

Techno писал(а):У меня оба варианта рамы, реальное отличие только в хвостовой части, там присутствует вставка на заклепках. Лебедка с бампером действительно выпирает гораздо больше.

А вот интересно, если бы замерить удлинённую раму с лебёдкой, то сколько получилось бы в длину??

У меня на одной машине рама удлинённая из-под кунга,но бампер простой.Проще померить разницу на бамперах обеих типов и прибавить к 6900.