Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

b70 писал(а):В данном случае имеем диагональный свес с опорой право перед-лево зад. Середина условно равномерно нагружена, но т.к. пустая, на нее рассчитывать не приходится. С учетом распределения массы по осям и наличии подкачки только на передке, считаем, что для ликвидации влияния диагонального свеса, необходимо уровнять нагрузку на передние колеса(между собой). Вариантов два: подложить под лево перед или убрать под право перед. При определенном везении, получив таким образом два тянущих колеса под тяжелой мордой, можно выехать, пусть с риском смещения цента тяжести. И еще. В начальной стадии зимы можно расплавив ледяной покров буксованием, докопаться до грунта.
зы: вариант цепей не рассматривается?

С вариантом цепей - поподробней ?!
к чему их крепить?

Любое буксование стащит машину в канаву. зил и так держится только правым средним колесом, на краю, того и гляди обрушится край.

и вот этих сокраментальных символов.(зы ps pps постскриптум) я не понимаю,
зачем их писать ?!
это ж форум, всё и так понятно. да и стиль писаний для нас уже давно другой.
по русски это называется абзац.
другой абзац -другая мысль

спускать пп колесо не пробовал, но думаю пл колесо останется разгруженны, тем более остальные нарыли себе лунок

На передних колесных дисках точно видны прорези. Через них крепим браслетки.

MAVr-diesel писал(а):Прочности хватит - у них по моему мин 2 тонны нагрузка.
Применил ремень с трещёткой, взял самый широкий.
Слабина у подвески выбралась и...
сил не хватает выжать трещётку.

К сожалению фото не информативны. Надеюсь, вторая петля на мосту не должна проскальзывать через раму, иначе сила трения просто не даст подтянуть трещёткой...
Возможно есть смысл добавить ещё один ремень и синхронно подтягивать. Или домкратом снизу помогать. Или притащить длинное бревно и им как рычагом орудовать (мне однажды именно бревно и помогло), если есть желание самостоятельно разрулить...

ЗилОк157 писал(а):К сожалению фото не информативны. Надеюсь, вторая петля на мосту не должна проскальзывать через раму, иначе сила трения просто не даст подтянуть трещёткой...
Возможно есть смысл добавить ещё один ремень и синхронно подтягивать. Или домкратом снизу помогать. Или притащить длинное бревно и им как рычагом орудовать (мне однажды именно бревно и помогло), если есть желание самостоятельно разрулить...

чего то фотоаппарат на последних кадрах не захотел делать фотки получше. а потом и батарейки замёрзли.
один ремень фиксирующий, один с трещёткой, по одной петле через раму платформы.
с трением вообще крайности, или его нет, или скользит везде

ну бревно не вариант- в кривой метровой канаве с ним не развернуться, и потом бревно через что то надо перегибать, да и подоткнуть то, некуда.
хорошо что, промоина сухая оказалась, обычно там вода текла.

b70 писал(а):На передних колесных дисках точно видны прорези. Через них крепим браслетки.

Про цепи , не думал, да и цепей свободных(готовых) нет, разве только у собак,
- не, снимать не буду...

ЗилОк157 писал(а): если есть желание самостоятельно разрулить...

для этого и темка создана, что бы выявить все существующие действенные варианты спасения своей техники, и при каких действиях, что происходит.
Можете здесь, приводить свои примеры кто куда попал и как из ситуации вышел.

Пока, теоретически, зил ещё не вылез, из идеальной засады, но варианты, ещё , надеюсь есть.

Второй ремень, если есть, то нужно попробовать.
По поводу бревна. Оно только в помощь для стягивания ремнями. И там даже незначительное усилие очень может помочь. Я так две тонны пятисот килограммовой лебёдкой поднял. Накладывал на длинный конец рычага бетонные обломки...
Есть ещё один беспроигрышный вариант - это шанцевый инструмент: лом да лопата и нет канавы...

ЗилОк157 писал(а):Второй ремень, если есть, то нужно попробовать.
По поводу бревна. Оно только в помощь для стягивания ремнями. И там даже незначительное усилие очень может помочь. Я так две тонны пятисот килограммовой лебёдкой поднял. Накладывал на длинный конец рычага бетонные обломки...
Есть ещё один беспроигрышный вариант - это шанцевый инструмент: лом да лопата и нет канавы...

нуу, с бревном это вдвоём нужно, по любому, а я один был, да и бревна подходящего поблизости нет. брусок метровый принёс.
второй ремень, чуть не испортил.
подтянул ремень а замок открыть не получилось

нет там столько места, чтобы орудовать двумя большими замками ремней.
закапать канаву низя, весной нахрен затопит.

А зачем закапывать?? Мне так думается, что легче упор для правого заднего срезать и назад выезжать, сколько можно там уже Зилку сиротствовать в канаве...

принёс гидравлическую растяжку, мож ею выжать . а в ней масла вылилось с прошлого раза когда цилиндр потёк (цилиндр старенький уплотнение стёрлось). прикрутил новый цилиндр, присланный на заказ, а в насосе пусто.
когда бы я ещё в новогодний вечер, сидя под машиной, в канаве , чинил-заправлял гидронасос маслом из шприца 10мл.

час- 1,5 прошло.

ЗилОк157 писал(а):А зачем закапывать?? Мне так думается, что легче упор для правого заднего срезать и назад выезжать, сколько можно там уже Зилку сиротствовать в канаве...

Назад ехать не резон и земляные работы 1 января не предусматривались

И как успехи? Помогает??..
Ждём положительных новостей!!!

Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

"Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...

Re: "Прокатился" или...