Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Ну если бы у меня кабина была до 1971 года, то это понятно. У меня кабина 1975 года, то есть когда окно уже было не распашное... все равно спасибо..

Спасибо. А по какой методике крепил детали к стойке Кабины? Вваривал гайки?

Мне кажется я нашёл приемлимое решение как сберечь передний мост при эксплуатации с проточенными крышками... Аркадий был прав, подшипник подобрать невозможно, так как в корпусе крышки очень мало «мяса».. но обращаю внимание всех на капролон... посмотрите в инете.. материал обладает серьезными ...

Добрый день. Буду очень обязан если скинете фотки в Вотсапп 89251175373 или на почту ark1943@gmail.com

Известное дело.. хочется поставить распашную лобовую рамку. Купил комплект вместе с рамкой и кронштейнами.но кабина то выпуска 1975. Монтаж кронштейнов не предусмотрен. И если с внешними петлями проблем нет, то как установить внутренние? Кто то сталкивался? Может инструкцию с фото выложит кто то?

Пробовал продувать.. все равно внутри пересыпается при провороте.. пылесос чтоль приспособить.. какие будут ещё мнения? Может жидкость туда какую подать? Под давлением?

Имею нестандартный вопрос.. при пескоструйных работах с использованием купершлака, внутрь тормозных барабанов набился купершлак .. достаточно много ( при вскрытии контрольного Окна - того которое для контроля толщины колодок..сыпется). При попытке снять барабан, в узел ступичного подшипника попадёт ...

Молодец ! Но.. номер он расположил крайне неудачно. По литературе, как раз этой Частью бампера ,рекомендуют ломать подлесок ( до 20 см в диаметре). Лучше номер расположить на левом крыле ( там дырки для крепления). И ещё.. синяя изолента на баранке, хуже чем чёрная. И можно купить новую. У Павла 75 ...

Меня не покидает ощущение , что это осень близкий по духу человек..с большим умом и тактом подходит к реставрации машины..

Авторитетно подтверждаю )) сейчас у него на тотальной покраске.. это энтузиаст своего дела. .. по окончании процесса выложу фотки..