Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

как снять кнопку гудка ? на руле; боюсь сломать...

Мужики подскажите, нужно ли мазать рифлёные втулки тормозных колодок и чем промазать, если требуется?
это они стоят где одеваются на ось вращения тормозных колодок

Сергей Малыхин писал(а):

От чего кастрюля в/фильтра???
блин такую жу хочу .

Скорее всего от Газ-66 или Паз-3205.

Причины скорее всего банальнее - буксует ремень вентилятора. Этого не слышно при работе и вентилятор вращается. Но на оборотах шуму меньше. А ни стого ни с сего - потому, что растянулся или нагрелся ремень (от качества зависит).
И второе - термостат заклинил. И вообще летом 157-ой без капота всегда ...

Приборы и датчики все жигулевские поставил. И аварийный масла японский. Но это похоже не для вас, вы оригинал собираете. родные безбожно врали. особо топливо. К такой же мысли пришёл месяц назад, что надо поменять все датчики на более прогрессивные.
И аутентичность мне по барабану...
поставлю всё ...

Интересный экземпляр с генератором вместо лебедки.
http://www.avito.ru/tambov/gruzoviki_i_spetstehnika/zil_157_s_hraneniya_127139142
машина давно кстати продается.
а как кстати работает генератор? какие параметры? что питает?
Видел 131 с таким генератором,в кунге было полно радиоаппаратуры,я думаю ...

А вот методом частичной погрузки - это как будет считаться, как прицеп или как груз?

Grunbau писал(а):Загрузить друг на друга наверное сложно,можно на жесткой сцепке буксировать,открутить карданы,накачать колеса до 2,8-3 .Тяжеловато ,но реально.

Тащить на прицепе - документы нужны, а в деревнях с документами как то напряг.
как грибы, 157е выросли в деревне , а дальше - никуда...

обсуждение переносится в раздел путешествия тема про буксировку: "Эвакуация зил 157".

А кто -нибудь пробовал грузить один зил 157 в кузов другого? так сказать, притащить себе запчастей (бюджетный вариант) в объёме автомобиля, ну или ещё один аппарат пока не на ходу; что нужно снимать и как крепить?