Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

В канистру шланг сунул,подкачал,завелась в пол пинка.двиг работает ровно,но всё в масле Вопрос прокладок. Пробковые при обтяжке почему-то у меня стали пропускать - лучше бы я туда не лез. :D Может и на том моторе такая же проблема, но поменять прокладки по кругу мне представляется не самым хлопотны...

ррррыч писал(а):Подскажите пожалуста - с чего запчасть ?
http://savepic.ru/9901291.jpg
http://savepic.ru/9930986.jpg
http://savepic.ru/9920746.jpg
http://savepic.ru/9912554.jpg

Скорей всего что то от мото. блок на 2 цилиндра

Techno писал(а):

Николай писал(а):вообще все в масле, это его еще не расконсервировали. Все в промасленной бумаге.

Стоит брать или он разграблен?

да никто его не грабил,просто одно лето откатались с цистерной с водой.

вообще все в масле, это его еще не расконсервировали. Все в промасленной бумаге.

все может быть, смотри кран.

Хорошая мастерская! Но больше похожа на склад . Зачем столько дублирующих приспособлений??? Достаточно одного токарного, фрезерного станка, одного компрессора... короче всего по одному экземпляру. И в мастерской места прибавиться, работать легче будет.

88 рассчитан на 8 цилиндров, 84 на 6. Есть разница.(жрать больше будет. Лучше у родного ограничитель оборотов убрать(или заглушить). Бодрее поедет.

А еще лучше- отключи ограничитель оборотов или убери его вообще. Он для солдат нужен, а мы пока на гражданке.

А круче всего ГОРБАТЫй (965)

Да забудьте о бензинке на 157!!!!! Ставить только ДИЗЕЛЬ.