Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Подскажите, от чего подходит магнитная пробка масляного картера двигателя?

Павел, здравствуйте!
Железки получил, спасибо!

Мне пожалуйста улитку и пульт отложите, на неделе заберу

Только не убирать, а ставить тоньше. Там две шайбы по 7мм с копейками. По каталогу всего вроде 6 или 7 размеров этих шайб. Эти размеры и подбирают при регулировке натяга подшипников. По инструкции осевой люфт не допустим.
У газона смотрел, там регулировочная шайба толщиной более 12 мм

Обозначился осевой люфт в конических подшипниках ведущей шестерни редукторов мостов.
Уважаемые, подскажите, где можно взять регулировочные шайбы, которые стоят между внутренними кольцами подшипников?

Так я и думаю какой вариант выбрать - расточка до первого ремонтного и хонинговка или гильзовка. Но возможно ли найти комплект поршней под первый ремонтный? В Сальде заказывал кое какую мелочевку в прошлом году, впечатление от этой конторы, мягко говоря, не очень. По поводу блока с ними тоже был раз...

Достался практически новый 120-Й движок (поршневая 101.6), но ржавчина поела цилиндры. Собственно вопрос - возможно ли загильзовать под поршневую зил 130, а не точить под 1-й ремонтный, может кто делал?

А выложите пожалуйста страницы каталога ЗиЛ 157КД по группе коленвала, где указаны каталожные номера коренных и шатунных вкладышей, а также по впускным и выпускным клапанам

Предлагают движок от компрессора зиф 55, Подскажите колокол сцепления такой же как на 157-м или другой. Хочу взять про запас, стоит ли связываться?

Спасибо, конечно за ответы!
А все таки по делу может кто ответить? Был вопрос чем заменить резинку.