Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Тросом - две запаски, лучший вариант, только разворачиваться не айс.

Без слов...
http://img-fotki.yandex.ru/get/6730/10085080.8/0_dfffc_baf63a83_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9313/10085080.8/0_dfffd_ed026650_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9092/10085080.8/0_dfffe_d6d69ed4_XXL.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/9761/10085080.8/0_dffff_2e389730 ...

Ну это Англия, Триумф , а про ЯМЗ по-подробней можно, где посмотреть?

Немного не по теме, но то же интересная картинка

Нету - будут!

А может кто подкинет идею как транспортировать из Питера в Можайск МО в пределах 30-50 тр , мотор заводится на 4-5цилиндрах, вода течет, документы в порядке даже крючок вписан, страховки и ТО естественно за последнии лет пять нет, высота с крюком на спущенных колесах около 3,5м

А никто не думал про механический инжектор, например старый 110 мерсовский мотор или 760 Вольво, намного проще ни мозгов ни лямбдазондов. Воздухомер-лопата с большим рабочим объемом должен справиться, а если не справится то будет ограничителем максимальной мощности, которая будет уж не ниже родных ...

Так нет желающих на совместное использование данного металла, основная проблема за адекватные деньги транспортировать из Питера, а разбирать на месте негде

с лопатой что угодно будет жрать, дизельные трактора тоже кушают, я думал ставить с приводом от лебедки без гидравлики по принципу квадриков.

Да либо не отзываются, либо давно продано, указывали бы телефоны. Продавец данного КОМа недоступен,и как я понял не я один не могу с ним связаться