Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

жека1980 писал(а): Заинтерсовал ответ про главные пары в мостах,откуда инфа?

Взял несколько пар да и посчитал тупо зубья. Вот тогда и осенило. Кстати, пары подходят от Газ-51, Газ-63.

левит писал(а): Вполне гармонично смотрится.... на общем фоне

До чего докатилась Русь... (я и про "общий фон" тоже...). Мне грустно, когда приходится смотреть на такое.

Andrey писал(а): даже не знаешь, поржать или плакать над этим чудом...

Надо плакать...

ЗиС-5 и первые ЗиС-150 - был нижний карбюратор,это коллектор ЗиС-150 выпуска после 1950г. под карбюратор МКЗ К-80 скорее всего /на фото не видно посадочного места под карбюратор/ Chopper-не выбрасывай!!! :shock: Ладно, не буду выбрасывать. Некоторое время... Мне ведь тоже, железяками захламляться н...

m1609 писал(а): НО он короче нашего, "за неимением кухарки-.... ...."

Ааа!!! То-то же!
Есть такие у меня, соединил через переходник 2 шт. Только не знал, что они - от урала...

m1609 писал(а):задние то же,передние от Урала подходят.Схема из руководства ЗиЛ-157КД 1988г.

Чего-чего?! А ну, повтори, что ты сказал!!!

Grunbau писал(а): что стоит в сменных фильтрах?Упаковки от молока,отходы полиграфии,главное чтоб красиво выглядил фильтр.

Верю. Вполне может быть. Поэтому центрифугу пока менять не собираюсь. Но всё же случай этот запомню (на всякий случай)

Чоппер..а коллектор-то редкость,ты там с ним поаккуратней.. Вот как? Я его забросил в металлолом. Но пока не отвёз. Если нужен - успевай. Он под однокамерный карбюратор. На выпускном тракте - три дырочки с заглушками (я их выкрутил - на запчасти). Вообще, движок оказался добрым. Недавно завёл - шеп...

И вопрос по раздатке,у кого нибудь срубало там шпильки?знаю что раздатки слабое место у зилов 157,я просверлил насквозь и закрутил сквозными шпильками на 12)) но видимо тонковаты и их срубает через месяц!!приходиться постоянно менять (вопрос такой,может ли рвать шпильки на раздатки из за реактивных...

Grunbau писал(а): Мне кажеться ерунда какая-то ...

Ну почему же сразу - "ерунда"? Центрифуга по сути - это две дырочки в системе смазки. Дырочек (форсунок) не стало - давление выросло. Чем плохо?