Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

То что лежит и не нужно: 1. Коленвал ЗиЛ-157 номинал. С небольшой ржавчинкой, но грят излечимо... 2. Вкладыши шатунные (номинал). И ещё какие-то... 3. Рессивер с крепежом (б/у). 4. Топливный бачок предпускового подогревателя (б/у). 5. Указатель температуры (новый). 6. Указатель уровня топлива (б/у)....

Вот такая ещё есть для КД:

В КД вот так вот...

Есть рычаг на КОМ для КПП ЗиЛ, но самодельный
Вот такой вот:


http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... 72#p202274

Zenit писал(а):это логично, что все должны быть хорошие... но что все таки важнее хорошие впереди или сзади ... если уж так получилось... кто куда акцент делает?

Перед обычно тяжелее (при порожней машине) поэтому в грязи лучше если спереди резина стоит позубастее...
Как то так...
ИМХО...

Что-то там по топливу не то... думается мне...
Уровень в карбюраторе нормально выставлен?
Али в магистрале или баке что не то...

Zenit писал(а):господа коллеги! сколько весят колеса К 70 с диском? надо прикинуть сколько доставка ТК....
продают везде за тридевятьземель(((( с Мурманска до НН ТК насчитали 3600р за 4 покрышки...

Около 100 кг 1 шт

Евгений, можно подробнее: скажите пжл еще вопрос... продаются подогреватели от сети 220 если им пользоваться, то плюсы-минусы какие? мне надо прогреть-запустить и потом снова поставить, думаю на постоянку он не нужен... а вы воду постоянно держите или сливаете???? еще вопросик родился... диски от 1...

1. если планируется а/м использовать только по выходным не более 150 км в день... какую охл жидкость рекомендуете? 1.1 вода и каждый раз сливать... 1.2 антифриз - залить и забыть... логика : когда дольше сохранится радиатор? 2. где искать сальники... подходят от других а/м? или надо родное искать.....