Мой Мармон стополсотниседьмой

[Evgen]

Ваши лошади скажут вам спасибо за такое ТО , и не подведут вас в пути .МОЛОДЕЦ.

[Andrey]

В начале пути, Кострома. До дома 1050 км.

Молодчина!!
добавь фотку пожалуйста, живые фотографии лучше всего смотрятся.
http://zil157.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 7&start=20

[MAVr-diesel]

Руки, говоришь, "не из жопы"? Ну-ну... Будем посмотрять.

Ну-ну... посмотри
в фас

в профиль

в полный рост

[MAVr-diesel]

Молодчина!!
добавь фотку пожалуйста, живые фотографии лучше всего смотрятся.
http://zil157.ru/forum/viewtopic.php?f= ... 7&start=20

Из фоток только эти, аппарат находится в процессе модернизации и цвет будет другой.

[Andrey]

ну и отлично ))
придет время добавишь новую...

[пашаком123456]

Привет всем.Вы подскажите что это за конструкция,и что это дает

[MAVr-diesel]

Привет всем.Вы подскажите что это за конструкция,и что это дает

Равнодлинные каналы, как минимум, дают экономию горючки на несколько литров и прибавку мощи на пару лошадей, + РАЗдушенный и настроенный карбюратор даёт тоже самое.
Из того что было в стандарте ( в теории):
регулировка по первому цилиндру - смесь нормальная...
3-4 цилиндр - длина канала в 3 ! раза короче - смесь ПЕРЕобогащённая -
итого в разные цилиндры подаётся разное кол-во топлива, мне - это не понравилось...

...ещё не проверял - машину снегом занесло...

[MAVr-diesel]

Время прошло ,наверное испытал сие новшество . Если не в напряг поделись своими наблюдениями .

Да, заводил пару раз, до окончательной регулировки дело не дошло, далее меньше 800 обороты не падают. да и проблемы с завоздушиванием топливной магистрали были ; новая прокладка бензонасоса не держала... щас доделываю электрику и обвязку , для сравнения, проводов как в ниве... времени оч много занимает постройка и компоновка кабельного плана.
Бензин залил сразу 92 и под него всё регулирую. свечи пока А-11.
Очень сильно была забита ржавчиной трубка вакуумного регулятора трамблёра...
обороты проверяю механическим контактным тахометром.
Поставил переменный генератор(какой был ) на 40 А
Поставил ГУР с насосом, насосу нужна ещё одна опора, своей не хватает, трясёт его.
Поставил центрифугу.
короче медленно, но верно снимается подетально, песочится, красится, модернизируется , устанавливается.
Далее по плану - выехать из-под будки, диагностика шасси, прокладка нового кабельного плана, установка мульти функциональных фонарей (какие были).
ну и наверное регулировка двигателя - между делом...
ещё поддон не чистил; хотя масло чистое после работы двигателя.
Результаты, модернизации коллектора - как будут напишу...

[MAVr-diesel]

С ремнями что то непонятное : значь родной дб 14х21х1303 на самом деле 24мм - нормально шёл по шкивам.
Всвязи с гуром поставил ремень 14х21х1445 , мерим размер -21мм , но он проваливается в шкив и идёт по донышку шкива.
или это нормально?

тем самым меняя размер соотношений шкивов, поскольку сигнал на тахометр идёт с генератора, а там соотношени дб 1:2,26(или 2,51) это для справки.

[MAVr-diesel]

Вот ещё один уставший рыцарь бездорожья, нашёл в деревне на заднем дворе



из деталей в хорошем состоянии только бензобак...и то без воронки...

завел, подкачал, перекатил, передние не накачались - убиты трубки подкачки,
списан , хозяин отдаёт за 22 круб хочу взять покататься !?