Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Да оно и шипит не всегда, смотря как шланг станет, когда остановишься. Но в ходу то оно травит.
Просто краны ушли с передним колесом и запаской, а на замене без кранов колёса достались, вот и заказывал в Салде кран да подумал заодно и шланг прикупить...
Думаю резиновым клеем под обжим проклеить, там шипит если наклонять шлаг, а длинный пусть лежит в запасе...

Вот руки и до подкачки дошли – переднее колесо примеряло новый краник.
А так как в Салде к крану трубки не продают, то воспользовался вариантом от ВАЗа.

Согнул по схеме пружины, чтобы не возникало не нужных напряжений на штуцерах, да и установка-снятие происходит элементарно - трубка пружинит в известных пределах, гнуть ничего не надо.
Защита тоже встала без проблем.
Но тут по ходу пьесы, когда колдовал над колесом, пришла на ум одна мысль-вопрос, хочу её озвучить, вынести, так сказать, на обсуждение.
Явление это есть у меня и попадались сообщения на форуме, что при определённой скорости около 40 км/ч руль начинает из рук вырывать – такая вибрация появляется. После 60-ти пропадает. Ну мне-то как раз по степям 38 км/ч нормально – до появления этой вибрации, а кому-то по асфальту это может очень не нравиться. Идея этой вибрации озвучивалась как не отбалансированные колёса, но я, после того как перегнал ЗиЛа домой и поставил на ресивер шланг для накачки этого колеса, столкнулся с тем, что из ресивера вылилось с ведро эмульсии и эта эмульсия чуть не попала в колесо по этому шлангу. И потом, когда я продувал магистраль подкачки на это колесо, из штуцера вылетело некоторое количество влаги. И вчера, пока собирал систему, думал – продуть её ещё раз или нет, вспомнилось то ведро жидкости и почему-то подумалось, не могла ли она каким-либо образом попасть в колёса при накачке шин и теперь выступать как фактор, приводящий к выше озвученному явлению??

_________________
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, М-214123
Сергей

Имел ввиду по системе подкачки шин...

_________________
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, М-214123
Сергей

А вы когда нибудь разбирали колеса?.. Камеры тяжелые от нигрола и маслянного конденсата.
Обычное дело...Вопросы балансировки колёс ЗиЛ-157 ,ещё не изученны наукой. Тут пытался на балансировку договориться в грузовом шиномонтаже, так меня послали сразу и далеко,станок дорогой и ломается часто от "ваших 157 и 66х " колёс.
P.S. А трубки теперь буду делать по вашему образцу, правильней сделанно.

Два колеса перебортировал с шишигинских дисков на родные, в замен без спроса взятых, но на шишигинском спидометре было 700 км, вряд ли там дело дошло до крайности и тем более, что подкачки там уже не было. А вот на моём было 2700 км и кто его знает как там было с родного состояния - у мужика, у которого ЗиЛа забирал, он в огороде более пяти лет простоял, так вот при заводке с буксира масла в трубу вылетело не мерено - за дымовой завесой ЗиЛа не было видно. И вот тут я маху и дал, нужно было с ресивера попробовать что-то стравить, а я сразу колёса качать кинулся...
Родные колёса ещё нужды не было трогать... Но по всей вероятности придётся разбортировать и посмотреть, раз уж опыт эксплуатации показывает, что не только эмульсия в камерах бывает...
Нигрол, кстати, я сразу слил и трансмиссионное масло залил в мосты. Как бы ещё в коробке и раздатке поменять...

_________________
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, М-214123
Сергей