Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Знакомый пригнал фольца транспортера 2004 года из Белоруссии. Въехать можно без проблем, но для постановки на учет нужны бумажки из таможни (растомаживать не надо если машина была на учете в Белоруссии больше 3 лет вроде, но бумажки из таможни нужны все равно). Таможня дает бумажки о том, что авто законно ввезено только после предъявления бумажки от экспертной конторы о соответствии авто нормам не ниже ЕВРО-4.
Т.е. можно пригнать от туда Зил, но для постановки на учет надо будет доставать справку о соответствии нормам евро-4. Если он там на учете не стоял, то скорее всего надо будет платить ввозную пошлину в полном объеме, т.к. правила таможенного союза распространяются на авто стоящие на учете в Белоруссии больше 3 лет.
Информация 2-х летней давности, может что-то и поменялось, хотя я об изменениях в этом плане не слышал.

Вот какой-то форум нагуглил. Походу есть еще ограничения по году выпуска, так что стоит сначала проконсультироваться на таможне и в конторах уполномоченных выдавать сертификаты евро.
http://sovet-forum.ru/viewtopic.php?f=7&t=3

вот еще ссылка на нормативные документы
http://www.avtobelarus.com/export-bel/2 ... ussia.html

Конечно можно..Тад-15,это и есть нигрол.

ТЭп-15 нигрол

А вот она темка,целых пять страниц
viewtopic.php?f=6&t=272&hilit=%D0%BD%D0%B8%D0%B3%D1%80%D0%BE%D0%BB

Нашел очередной вариант, но номер на раме не читается, маркировочная табличка на кабине отсутствует. В ПТС номер рамы вписан, особых отметок типа номер рамы по М/Т в ПТС нет. Что меня ждет при попытке поставить на учет такую машину? Ежели я на ней поеду в Москву ставить на учет, пустят ли меня на МКАД? Вроде действует запрет на въезд грузовиков на МКАД ниже евро 2

Езжай смело..Мкад эапрет для фур.Тебя пропустят на 157м.

Кто подскажет где можно посмотреть как выглядит настоящая маркировочная табличка зил 157кд 89 года выпуска. Муки выбора продолжаются - нашел два варианта 157 и 131 но оба похоже сборная солянка.

У меня такой вариант не проканал.
я документы покупал отдельно на машину, табличку забыл у продавана вытрясти.
и того по ПТС есть номер рамы и мотора, ВИН отсутствует, на раме соответственно и следа нету.
родную табличку на машине пришлось скрутить(номера то с покупными документами не совпадают), поехали без нее.
на стоянке инспектор осмотрел и сказал что на учет это не поставить, ибо автомобиль опознать не возможно, номеров никаких нет, таблички нет. сказал может отправить на экспертизу, но там его точно в утиль спишут при таком раскладе.
т.е хотя бы один номер должен быть.
съездил потом забрал у продавана табличку, прикрутил, поехал в районное гибдд, там по документам при осмотре все ок, но мент жирный пид""р, прям сходу выдал: что за г"вно вы сюда пригнали, что за машина такая, сомневаюсь что мы его на учет поставим.
потом обошел вокруг, начал заливать что он не только документы смотрит, а допускает автомобиль к эксплуатации на дороге, а тут бака нету, заднего борта нету, стекло в двери разбито и т п, развернулся и ушел..

Я уже от этого варианта без таблички отказался. А чем все кончилось, на учет так и не поставили?

Подскажите, у всех автомобилей ЗИЛ 157 до последнего года выпуска номер рамы наносили краской или на самых поздних выпусках выбивали?

вроде до 89
закончилось все тем, что прикрутив задний борт, поставив стекло, засунув бак от уазика(в гараже просто валялся), я нагрузил в очередной раз зила черметом и поехал в город, сдать металл, поставить Зила на учет, но по пути мотор застучал, притащил обратно, собрался делать, но тут ребята выпросили доки с лебедой им продать и зил ушел в разбор..
но при такой раскладе, что стоит табличка с номерами совпадающими с ПТС, но на машине все номера не читаются, на учет должны поставить...
тот гаец что смотрел авто в первый раз без таблички, так и сказал, была хотя бы табличка, вообще без вопросов, а так я не могу никакими способами идентифицирровать автомобиль и на учет его ставить запрещено.