Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

И как всегда отличился Александр
Благодарю !

Ещё бы недоход поршня узнать.?! до края блока.
точнее знать, сколько можно спилить с блока, чтобы раковины ушли.


на всякий случай заказал 0,3мм спилить от ровного.
да, знаю, что в кс присутствие раковин не принципиально, но всё таки лучше их не нужно.
кстати со спиливанием 0,3 мм с блока - кс уменьшается примерно на 4см3.
где то в книжке прочитал , что допуск объёма на перепад между цилиндрами в норме - это 3куб,
только не написано в какую сторону.

Какое интересное предположение..
Попробуй-ка обосновать, каким образом и за счёт чего произойдёт это "уменьшение"?

Ну да предположение:
предположим недоход поршня до края блока 1мм, убираем высоту 0,3мм -уменьшается объём кс.

для тех кто хочет посчитать, для примера:
объём обжатой прокладки 28 куб см (толщина 2мм)
по книжке объём кс 140,5 куб см, практически 142
ну а площадь поршня сами вычислите.

А, каким образом, Андрей, Ты определил объём между обжатой прокладкой??
Форма камеры сгорания (соотв. и повторяющий её вырез в прокладке ГБЦ) имеют сложную геометрическую форму.. Это далеко не КРУГ под поршень.
Более того, если следовать Твоей логике, при спиливании блока необходимо также учитывать уменьшение пространства КС не только до днища поршня, но и в гнёздах до тарелок клапанов.. Да, и есть ли необходимость в эти теоритические дебри лезьть, при ремонте данного мотора?
Без практического определения проливкой, одними геом. формулами ничего точно определить не удастся..
А практически, при разборке мотора Ты даже расстояния недохождения днища поршня до плоскости блока цилиндров не определял??
Как-то всё это за уши притянуто..

Ну семён-семёныч ?!
вот же
http://zil157.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=353&start=190
самый нижний пост на 20стр
и недоход померю, утром блок привезу,-сегодня не успеввал , по пробкам...

В гнёздах тарелок клапанов при спиливании блока - объём не учитывается