Зил-157кд. Восставший из пепла.
Восстановить короля бездорожья - ЗИЛ 157 КД
Модератор: MAVr-diesel
Re: Восстановить короля бездорожья - ЗИЛ 157 КД
Самая частая проблема. Изготовление и замена люка охлаждающей рубашки блока цилиндров.
-
ЗилОк157
- Сообщения: 705
- Зарегистрирован: 10 авг 2012, 20:23
- Автомобиль: Зил 157КГ
- Имя: Сергей
- Откуда: Херсон, Хорлы, Челябинск
Re: Восстановить короля бездорожья - ЗИЛ 157 КД
Написал под роликом, продублирую здесь.mindozee писал(а):Самая частая проблема. Изготовление и замена люка охлаждающей рубашки блока цилиндров.
"Вместо того, чтобы заморачиваться изготовлением сейчас новой крышки, можно было ещё пять лет назад вместо холодной сварки родную крышку зачистить, покрасить и под неё вырезать из стойкой резины глухую прокладку - на всю жизнь хватило бы. Лично так ремонтировал подобную крышку в 90-ом году, до сих пор стоит." Это, конечно же, ИМХО...
ЗиЛ-157КГ борт, М-21403, М-214123
Сергей
Сергей
-
Grunbau
- Сообщения: 1478
- Зарегистрирован: 04 апр 2013, 02:01
- Автомобиль: 4-157
- Имя: Владимир
- Откуда: (Подмосковье)
Re: Восстановить короля бездорожья - ЗИЛ 157 КД
30 лет назад в гараже пришлось делать тоже самое,заломил два болта пока отворачивал с крышки..мотор был новый, три месяца как выпустили. Содрал весь материл с прокладки и вырезал с камеры что была под рукой... Все утечки закончились ,даже без замены заломаных болтов.
Новый мотор так сопливился ,текло по блоку,что уже сил небыло дальше ездить. Пробковая прокладка. Помню,что дырки пробить точно не удавалось.
Новый мотор так сопливился ,текло по блоку,что уже сил небыло дальше ездить. Пробковая прокладка. Помню,что дырки пробить точно не удавалось.
Re: Восстановить короля бездорожья - ЗИЛ 157 КД
Всё о лебедке ЗИЛ-157/131. Конструкция, различия и особенности