Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

На помпе маркировка видна плохо, но можно разобрать что-то похожее на 120-1367С15. Яндекс ничего про этот номер не знает. Помогите найти узел.

Если 120-..., то помпа старого образца у тебя. С гайкой на шкиву. Много в продаже их, вот например...http://www.avito.ru/chelyabinsk/zapchasti_i_aksessuary/pompa_na_dvigatel_157_187668603

Значит ли это что у меня 120 мотор или она ставилась и на 157 мотор тоже?
Да, помпа именно такая.

Двигатель у Вас с поршневой 101,6 мм, степенью сжатия 6,5. Ставился на Зил-157 и 157К. На Зил-157КД поршневая 100 мм, степень сжатия 6,7. На нём помпа нового образца, вот такая и другие всякие отличия. Посмотрите в теме "Двигатель", всё там подробно и систематизированно у нас есть, про отличия...

Спасибо, гляну)

Вот она тема http://zil157.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=536

Изучил, понял что у меня стоит двигатель 157к. На него помпа нового образда от кд встанет?

Не знаю, я не пробовал... А зачем? Чем оригинал 120-... не устраивает?

Ну просто если они совместимы то я могу ехать за любой, самой близкой от меня помпой, а если нет, то надо искать где-то в челябе, екате или армавире и ждать пока приедет ТК и привезёт мне агрегат)) А в-остальном мне пофиг, лишь бы журчало и работало)) Это вообще единственный не рабочий узел в машине, собственно вот она http://www.drive2.ru/r/other/948783/

Для содержания и тем более восстановления 157 действительно приходится практически всё искать и ждать... Но находится и есть абсолютно всё, вопрос больше стоит ,где подешевле. И про ТК, я бы не драматизировал. Будет ехать она, помпа твоя, Автотрейдингом 3-5 дней, ну пусть неделю. Обойдётся пересыл рублей 300, может чуть меньше. Всяко, думаю, проще, чем в Кулибина играть и лепить эксперименты Я с таким подходом 157 владею, причём он у меня в работе и особо не простаивает...