Регулировка фар.

[левит]

Предстоящий ГТО грозит необходимостью регулировки фар головного света. Только вот незадача: нигде не могу найти инструкции по этой операции. Помогите с информацией. Спасибо!

[SERZHANT]

Снимаешь ободок фары, а под ним два винта - вертикальной и горизонтальной регулировок...
Или вопрос не в этом?

[левит]

Так это понятно! А где взять ту схему, которую надо чертить на вертикальной стенке, для регулировки горизонтали и вертикали?

[GoRiK]

15_0001_11.jpg (105.82 КБ) 7817 просмотров

16_0001_11.jpg (201.45 КБ) 7817 просмотров

[SERZHANT]

Ну а в другой книге размер АВ=150 и расстояние от экрана до машины - 10м.

[левит]

Спасибо, коллеги! Буду регулировать.

[SERZHANT]

Снимаешь ободок фары, а под ним два винта - вертикальной и горизонтальной регулировок...

Ой! Ошибочка вышла...
На практике оказалось что свет регулируется путём ослабления крепёжной гайки и поворотом/наклоном всей фары вместе с корпусом.

[левит]

ГТО пройден успешно. Фары пришлось регулировать "на глазок" ввиду того, что у меня стоят современные рассеиватели со встроенным габаритом (сами поменяли, для повседневной езды), а не американского типа-родные(полёживают отдельно). Кстати, отрегулировались фары на отлично

Ещё бы. А в поворотники жёлтые лампочки-и порядок. Только габариты в фарам-это будет маленько не по ГОСТу (расстояние от крайней точки до ламрочки), но об это на ГТО не знают .

[GoRiK]

ГТО пройден успешно. Фары пришлось регулировать "на глазок" ввиду того, что у меня стоят современные рассеиватели со встроенным габаритом (сами поменяли, для повседневной езды), а не американского типа-родные(полёживают отдельно). Кстати, отрегулировались фары на отлично

Поздравляю.
ТОже себе такие поставил с галогеновой лампой. Света стало побольше...

[Сергей Малыхин]

Я фары поставил с Ниссана-Сафари. Один в один встают. Но только прямые стекла. Дутые хуже светят. Можно и "хрусталь" китайский вставить. По 1200 руб.