Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Уважаемые форумчане, как вы думаете, будет ли толк,если в карбюратор К 88А внедрить жиклеры от К 84м. Очень хочу услышать ваше объективное мнение!

Думаю все должно получится. На самосвалах ММЗ-45021,с двигателем от 157го,стоял карбюратор
из серии К-88,но жиклеры были под мотор 157го.
Насколько я понимаю,серия К88,шла на разные моторы, отличие в последней букве.А,Б,В....

А какова цель такого внедрения ? Видишь ли одному- такому как мне надо чтоб вёз и при этом аппетит был мал .другому в космос лететь на Зил-157 - тоже цель . Внедрить можно хоть что -да и хоть куда .

Цель внедрения такова - есть два новых К 88А, с которыми расход явно больше, кто бы мне чего не говорил, родной К 84М, один новый, а другой собирается на пенсию , вот я и подумал - что если перекрутить жиклеры? Расход уменьшится? И в космос я не собираюсь, лес таскаем потихоньку, плечо получается км 50, и вопрос расхода стоит остро.

Ну раз говорить не чего не надо- запасайся вот такими ерундовинками и в перёд методом подбора .

Так я по этому и обратился к коллегам на форуме - вдруг что то подобное кто то делал, что время не тратить на методы подбора,его сейчас то очень мало,а сезон начнется - совсем не будет.Я вот в минус 30 на улице внедрял КОМ на РК, и очень сильно благодарен коллеге GoRiK, если бы не его советы, свою задницу я бы обморозил гораздо сильнее! Я вот уже 10 лет в лесу и если есть какие то трудности в этой области, то обращайтесь, кое какие познания насобирал.

Тема уже обсуждалась
viewtopic.php?p=6242
По руководству 157КД на К-88АЖ главные жиклеры 260.
Жиклёр полной мощности диаметром 2.25 на всех К 88.

К84 разработан под двигатель ЗИЛ 157К, К-88АЖ под ЗИЛ-157КД. Поршневые и степень сжатия у этих двигателей разные. Если задача чтобы завелось и поехало то можно ставить и ехать. Если хочется снизить расход топлива, то экспериментировать с диаметрами жиклеров и зажиганием придётся.

У меня на ЗИЛ-157КД изначально стоял К-88АЖ. Заниматься его настройкой было некогда. Поставил К84. Так и езжу последние 10 лет. Особой разницы не почувствовал. Расход по асфальту в районе 35 л на 100 км при загрузке около 4т.

_________________
План, что и говорить, был превосходный: простой и ясный, лучше не придумать. Недостаток у него был только один: было совершенно неизвестно, как привести его в исполнение.
---
Льюис Кэрролл, "Алиса в стране чудес"

Очень хороший расход у вас, коллега! Значит так тому и быть - К88 на помойку, куплю еще один два новых к 84м и буду дышать ровно! Уважаемые форумчане низкий поклон за дельные советы!

Ну раз на помойку,мне отдай.Даже денег подкину.Или лучше выкинуть с гордым видом?

Киржаки ,они такие,лучше выкинут)))

_________________
Техника без людей,овладевших техникой,мертва. Техника во главе с людьми, овладевшими техникой, может и должна дать чудеса..И.В.Сталин
Чтобы спасти Россию нужно сжечь Москву Кутузов