Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

мишка писал(а):сделаем... А что никто про резинки (вверху про уплотнители писал: никто не знает или под лобовые не нужны???)
С буфером разобрался - буфер сцепного устройства

только сегодня выковыривал из рамки, сухой совсем...
дойду до фотоаппарата -сфоткаю.

Доброго всем дня.Подскажите чем отличаются поршневые кольца с кат.№120-1000101-62 от колец с кат.№ 120-1004028.

Встречный вопрос и предложение.
Выложите пожалуйста конкретное ФОТО, где подобную маркировку поршневых колец Вы увидели?..
Упаковка? Маркировка на самих кольцах?.. и т.п.. Откуда эти каталожные номера с данным префиксом к Вам попали?.
Тогда предметно и обсудим.

Вот фото

Кольца с кат№120-1000101-62 это у меня ,это обычные кольца.А кольца с кат№120-1004028 взято с интернета.Интесно знать какая разница.
Есть предположения что кольца 120-1004028 ,это верхние компрессионные цельные а нижние компрессионные наборные.

zilov73 писал(а):А кольца с кат№120-1004028 взято с интернета.Интесно знать какая разница.
Есть предположения что кольца 120-1004028 ,это верхние компрессионные цельные а нижние компрессионные наборные.

Исходя из ГОСТа 1981г., указанного на упаковке, когда уже во всю выпускался серийно мотор 157КД, на поршнях которого устанавливались кольца от ЗИЛ-130 (100 мм и соотв. рем. размерами) с наборным маслосъёмным кольцом, можно ПРЕДПОЛОЖИТЬ, что в эти годы начал так же производиться и, какой-то поздний модернизированный) вариант поршневых колец 101,6 мм (на старый 120 мотор) с наборным маслосъёмным кольцом, вместо стандартного цельного чугунного.
С учётом того, что во всех каталогах автомобилей со 120-ым мотором, подобного номера ...028 нет, то это тем более вероятно, что выпускалась такая версия в последние годы.
Жаль, что эти кольца Вы не видели реально и не щупали, а только фотку упаковки из инета((
Сам, лично я, колец на 101,6 мм поршневую с наборным маслосъёмным, не видел никогда и не встречался. Если есть такие кольца, то это очень здорово! Т.к. стандартное чугунное цельное маслосъёмное кольцо на 101,6 мм поршень- это полная поррнография, функцию оно свою (маслосъёмного) практически не выполняет. Наборное маслосъёмное 130 -ое кольцо намного функциональнее..
У меня сейчас на 157КД (100 мм) моторе стоят ещё более современные маслосъёмки, с осевым пружинным расширителем.. Масложор ушёл практически в ноль.. я очень доволен. На 101,6 мм, к сожалению, ничего подобного в продаже нет(
P.S. Очень жаль, что кроме фотки упаковки этих колец из инета, ничего больше нет.

Я заказал эти кольца,через 2-3 дня их получу раскрою и сфоторгафирую, выложу фото .И посмотрим что там.

Да, было бы очень любопытно узнать и посмотреть, что там конкретно в упаковке.. Пока одни предположения..
Будем ждать..
Спасибо за интересный и развёрнутый вопрос в этой теме..

Если увеличить фотографию,то вроде читается 120-1000101-62 как ремонтный размер.Маслосъёмные наборные,в каталоге такого № нет - вероятно,запчасти позднего выпуска с модернизацией.
120-1004028 проходят как к-т колец на поршневой компрессор К33
См.каталог,поз.№59: http://www.ukm-vostok.ru/Compressors/s415/k33

Очень похоже, что Ты нашёл, Саня))
Интересно, геометрия колец этого компрессора соответствует поршням ДВС 120 мотора?
Наборная ммслосъёмка была бы хорошим апгрейдом для данного мотора, в плане масложора.