Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Доброго времени суток всем! Вопрос в следующем: на поперечной рулевой тяге,в наконечниках болтаются концы поворотного кулака,в том месте,где ставятся пальцы. Никаких шайб не стоит, ни металлических,ни резиновых... При езде соответственно брякает. У всех так же?

Что,ни у кого такой проблемы не возникало?

Там стоят резиновые кольца уплотнительные одно с низу другое сверху их закрывают железные кольца . А если тяга брякает , она болтаеться значит руль бьёт .

Эту проблему я встречал на многих 157,тяга болтается и гремит как правило на машинах с хорошим пробегом,на мой взгляд это изначально неудачная конструкция.Меня посещали мысли
поставить наконечники с зил 130,резьбы подходят.

Понятно,значит будем делать что бы не болталось

Chasm писал(а):Понятно,значит будем делать что бы не болталось

Сделал, не болтается?

Что то я совсем запамятовал...подскажите мне люди добрые , наконечники на поперечной рулевой тяги оба с правой резьбой или с левой стороны левая резьба?? Давно их не снимал просто, забыл с левой стороны какая резьба. И со 130-го у наконечников точно внутренняя резьба одинакова со 157-м? или там меньше?

Резьба на обоих наконечниках поперечной рулевой тяги ЗИЛ-157 одинаковая М33- правая. Но разный шаг резьбы, на левом- на 0,5 мм больше. Полный оборот левого наконечника изменяет величину схождения колёс примерно на 4 мм, правого- на 3 мм. Диаметр резьбы наконечника ЗИЛ-130 меньше (чем на ЗИЛ-157)- М30, и сам наконечник совсем другой конструкции.

Жека спасибо, выручил)

Сегодня лазил менял левый палец на тяге,не сложно ..Но срок службы этого ремонта очень не долгий.Буду звонить в Салду ,опять заказывать пальцы с втулками.Неудачная конструкция,износ на миллиметр,и все под выкид...И так уже много лет..