Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Grunbau писал(а):Двигатель с рем завода...,сразу выкинули...даже целку не сняли из под карбюратора.Обычный 120й,мотор,"балду"маслянного фильтра ,видимо грузины доработали.Но мотор может оказаться весьма "свежим",и не плохим.
Вся проблема даже в те далекие времена люди понимали что такие моторы это пережиток, в чермет вывозили самосвалами новые, кстати можно было и там забрать себе,даже денег не просили,и даже бутылку пива.Шофера эти моторы ненавидили, все хотели работать на зиловких восьмерках,на то время прогресивных и сильных моторах.

Михаил 2015 писал(а):Всем здравствуйте! Решил рассказать, как на прошлой неделе притащили на буксире, уже на ремонт ЗиС-150. Сварили трубу, зацепили за камаз и вперед. Хотели попробовать завести, но обнаружили, что блок размороженный, лопнул, трещина со стороны трамблера сантиметров 12. Двигатель новый колхидовский, 120-й тоже привезли, (который выкладывал ранее на фото) он -то и планируется, что в дальнейшем будет сердцем этой машины. Сейчас его вскрывают ревиззируют. Хотим попытаться на этот казовский 120-й движок, для соблюдения аутентичности поставить однодифузорный коллектор с размороженного движка и головку чугунную, если подойдет конечно. Пока перетаскивали ЗиС, проверил старый ручник дисковый, машину держит - это уже хорошо. Обнаружил, что там вообще нет печки, то-ли ее не ставили, после смены кабины с ЗиС-150, на ЗиЛ-157, то-ли ее выдернули варвары нуждающиеся)). Пока там был, приятель (у него грузовой шиномонтаж) снял с дисков старую резину, он оказалась никакой. Для полного счастья, нужно будет найти еще две шины, с мелкой шашечкой того времени, а остальные еще послужат.
Другой винтажный агрегат ЗиС-151, тоже не забываю. Нашел для него движок на Авито, аж в Тюмени, говорят новый, я его еще не видел, только на фото, он сейчас уже в пути к нам, стоял на саке или компрессоре. Купил его из за того, что он не только новый, но и с однодифузорным коллектором, значит очень ранний 120-й. Посмотрим, на сколько он хороший окажется. Находить аутентичный коллектор для 151-го, надобность отпала сама по себе. Потихоньку находим недостающие детали, задние бампера уже есть, фаркоп с пружиной тоже есть. А вот кабина 157-го, которая стоит на 151-м, при внимательном рассмотрении оказалась очень проржавевшая, такую не хочется оставлять. Будем искать.
Вот такие небольшие продвижения.

Techno писал(а):

Михаил 2015 писал(а):Ребят, нашел двигатель для Зисов, для какого из них, пока не знаю))). Совет нужен, внимательно посмотрите на фото! Это Колхидовский (КАЗ) движок, как выяснилось. Сфотал все надписи, одна, на блоке оказалась не понятная, предположил, что КАЗ. Полез в виртуальную клавиатуру в интернете, забил эти буквы, оказалось точняк, грузинские. Перевод "Кутаисский". Но -это полдела. Нужно знать или определить, какая поршневая стоит на этом движке ЗиЛ-120? Или унифицированная со 130-м? Я не думал, что в Грузии и движки, блоки отливали сами, оказывается отливали. Фильтр масленый тоже странный, первый раз такой вижу, то что -это фильтр, а не центрифуга сомнений нет. В общем, друзья, подскажите, пожалуйста, какая поршневая может стоять на этом движке!!! Мое предположение, такое: фильтр, а не центрифуга, стартер ножной, да и рядные шестерки ставились на ранние колхиды, наверное - это точный прототип ЗиЛ-120. Но - это всего лишь мои догадки. Всем спасибо за участие!!!!

Во! Такой же и я купил, что можете сказать по данному мотору? Разбирали-заводили? Сборка была прямыми руками?