Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

левит писал(а):

Денис Ш.А писал(а):но у меня пока нет,такой технической культуры

как и многие тут, я машину делал в дофорумную эру

А серьёзно если, то книжки книжками, а совет бывает нужен

Денис Ш.А писал(а): А серьёзно если, то книжки книжками, а совет бывает нужен

Бывает, да. Но чаще они не нужны т.к. в своей массе очень предвзяты, безответственны и безграмотны(Естесстно это не касается местных товарищей ). А книга/инструкция-это документ как раз и серьёзный.

левит писал(а): А книга/инструкция-это документ как раз и серьёзный.

Да да очень серьёзный- более того сам её Родимую в бардачке вожу . . Вот только жаль в ней не пишут как перебрать бендикс или что сделать с обоймой в ступице -если она проворачивается .

Evgen писал(а):

левит писал(а): Вот только жаль в ней не пишут как перебрать бендикс или что сделать с обоймой в ступице -если она проворачивается .

Нельзя написать все в одной книге. В книге про ЗИЛ пишут как и когда проверять бендикс или подшипник и как это поменять. Про ремонт агрегатов нужно смотреть книги по агрегатам.

Evgen писал(а):

левит писал(а): А книга/инструкция-это документ как раз и серьёзный.

Да да очень серьёзный- более того сам её Родимую в бардачке вожу . . Вот только жаль в ней не пишут как перебрать бендикс или что сделать Антон с обоймой в ступице -если она проворачивается .

Engen если хочешь подробно опишу ремонт бендикса.У меня старший брат(работал при ссср на крупной автобазе,автоэлектрик 6го разряда) , так вот он постоянно ремонтирует их,ну и соответственно перебирает сам стартер.Процедура не сложная ,нужны тиски.
Бендикс перестаёт проскакивать,работает как положенно.

Вообщем возня с системой охлаждения двигателядвигателя идет своим чередом.Вчера после двух дней плясок,вытащил трубу распределительную,( фото позже будет)вытащил крючком из стальной проволоки,труба была забита на уроавне 4цилиндра,ошметками оной же трубы,которые отвалились ,отгнили, вначале трубы.Тоесть начало трубы см 7-9 отсутствует.Буду решать,либо изготпвливать новую либо эти 10см начала и стыковать.Снял люк рубашки охлаждения, (5 болтов свернул голову),и вымыл из нее песка и накипи кг 2и куски патрубка который разложился.Как назло кершер сломался. ,поэтому чищу вручную проливая из шланга.Назрела проблема не могу вывернуть дачик температуры из головы.И возник вопрос:Снимать ли гБЦ или просто ее протянуть?Так же починил стартер,парило мозг втягивающее, просто заменил.
Да кстати заказал у форумчанина Zenit,силиконовый патрубок,и купил силовые хомуты.Думаю будет лучше чем обычные резиновые патрубки.

Денис Ш.А писал(а):Вообщем возня с системой охлаждения двигателядвигателя идет своим чередом)

После своей возни поставь сеточку в верхний патрубок радиатора -а то забьёт радиатор остатками грязи .

Денис Ш.А писал(а):Снял люк рубашки охлаждения, (5 болтов свернул голову),и вымыл из нее песка и накипи кг 2и куски патрубка который разложился.
Как назло кершер сломался. ,поэтому чищу вручную проливая из шланга.
Назрела проблема не могу вывернуть дачик температуры из головы.
Да кстати заказал у форумчанина Zenit,силиконовый патрубок,и купил силовые хомуты
.Думаю будет лучше чем обычные резиновые патрубки.

мне хватило куска стальной проволки и воздуха, чтобы пол ведра накипи сдуть.

и на счёт сеточки в патрубок -здесь палка о двух концах: мусор то она задержит, но сильно уменьшит скорость течения охл жидкости .

https://fotki.yandex.ru/next/users/sash ... 258?page=0
У меня при выкручивании датчик температуры ломался (фотка по ссылке). Остатки резьбы распилил полотном и выковырнул шилом. Новый датчик завернул на герметик.

Здравствуйте товарищи! Возник вопрос, и собственно по нему нужен совет, опытных.Вопрос касаемо поддона.Поддон я снял на двигателе,как было написано выше в центрифуге у меня был ужОс кусок ваксы.Но в поддоне все оказалось не так печально, я сказал бы даже неплохо,двигатель в неплохом состоянии,маслоприемник не забит на дне поддона небольшой осадок мазута.Все вычистил промыл.Вообщем настало время возвращения поддона на место.Вот тут то я и призадумался,(старая прокладка развалилась в куски частично прилипла к блоку,вообщем на блоке все оторвал зачистил),как его поставить его чтобы не сопливил и не бежало масло,у меня напрашивается такое решение: Вырезать из паронита толщиной 1мм новую прокладку, и посадить все на Абровский герметик.Вопрос: Кто как решал данную задачу?