эвакуация зил 157

[qwertyuiop]

Скажите кто-нибудь сталкивался с перемещением автомобиля на жеской сцепке и когда колеса ведомой машины оставались после поворота ,в поворотном состоянии и не возвращались.Далее колеса шли юзом.Что является причиной?Интересно любое мнение..

[левит]

У меня такое было(500 км на сцепке тащили), только при манёврах связанных, например, с парковкой сцепки, развороте и пр.-приходилось залезать в кабину и крутить вдвоём руль, иначе колёса шли юзом и с трудом возвращались (или нет) на заданную траекторию. И так, в обычном режиме транспортировки на ж.сцепке, с трудом возвращались. Думаю, что в моём случае-это от, того, что машина засохшая была, с хранения и с низковатым давлением, ну и сходец нельзя не забывать, наверное,-всё в лучших советских традициях.

[qwertyuiop]

благодарю

[qwertyuiop]

просто такая ситуация была первый раз что машина на жеской сцепке так себя ведет,и она вроде не так давно имела пробег

[qwertyuiop]

Думаю что ситуация не простая и каждый может с ней столкнуться!Поежьтесь разобрать по косточкам!А зимой крутить руль в наглухо холодной машине сомнительное удовольствие!Мы столкнулись с другом в этой ситуации)Потеряли день!У нас был выбор и возможность!А у других может не быть

[aviator]

мармошу все-таки нужно везти,а не тащить-для него почти убийство!!!примеры есть-на грузовом форуме фраерок ушатал машинку на списание!!!!!

[Сергей Малыхин]

Перетаскал на усах десятки машин - а колеса выворачивались так же только у одной. У той, что дизеля не было (самосвал 65111). Решил проблему просто - привязал руль, чтоб вообще не вертелся. Проблемы не стало.
А за усами (жесткой сцепкой) следить надо. Путние редко делают, а они гнуться всяко разно. Можно машину потерять, а может и она тебя ушатать, с одного клыка сорвавшись. Шибко деликатная тема - буксировка.
Причина на мой взгляд очевидная - на 157-ом передок слабо загружен, вот руль и не ворочается в положение прямо. Это видно с боку стоя - морда у ЗИЛа задрана. И у Урала то же. Я эту проблему так решил - под задние концы рессоры подложил 35 мм. пластину (вроде такой размер - не записывал, максимум что влезла). Серьги срезал и удлинил (уши под рессоры, пока в камеру тормозную не уперлись - это максимум возможного). Машина ощутимо мягче пошла и ровно встала (жопа не завалена).

[qwertyuiop]

Ну разобрались вроде!Проблема в особенностях автомобиля!Так что кто будет тащить машину пусть обратит внимание!!!

[MAVr-diesel]

А кто -нибудь пробовал грузить один зил 157 в кузов другого? так сказать, притащить себе запчастей (бюджетный вариант) в объёме автомобиля, ну или ещё один аппарат пока не на ходу; что нужно снимать и как крепить?

[MAVr-diesel]

Загрузить друг на друга наверное сложно,можно на жесткой сцепке буксировать,открутить карданы,накачать колеса до 2,8-3 .Тяжеловато ,но реально.

Тащить на прицепе - документы нужны, а в деревнях с документами как то напряг.
как грибы, 157е выросли в деревне , а дальше - никуда...