Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

для начала нужно убедится что это точно неисправен механизм ГРМ, проверить установку зажигания (по моменту,порядку) фазы газораспределения, только после этого лезть к механизму, возможно сорвало шпонку на шестернях привода распредвала.

На храповеке коленвала и распред вала по одной метке или есть ещё какие то, ещё не могу найти метку на шкифке должна быть или нет , может где то всё таки ошибся

на шкиве меток нет, метки стоят на шестернях привода распредвала и метка в.м.т. 1-6 цилиндров на маховике, больше никаких меток нет.

Ну метку вмт 1и6 целиндра нужно установить на метку распредвала , правильно, ещё может ли клапана через раз держать компресию , или это у меня компресометр глючит

клапана либо держат либо нет, возможно неисправен компрессометр.

А метку на маховике куда подводить , там как я понял должен быть кожух.но его нет и на маховике много меток в ряд к какой из них устанавливать

Sibir03 писал(а):А метку на маховике куда подводить , там как я понял должен быть кожух.но его нет и на маховике много меток в ряд к какой из них устанавливать

НА передней крышке шестерни распредвала вкручена шпилька, под ней небольшая ямка на самой шестерне. переворачиваешь шпильку обратной стороной и ловишь метку проворачивая кривым.
клапана стоит отрегулировать... ну как минимум вообще проверить зазор 0,25-,3 по щупу.
надо рассказывать как это на захаре делается?

Это всё сходится , если.клапана должны быть закрыты то почему впускной открыт

А трамблер правильно установлен?

Да всё правильно, бегунок ровно на первый цилиндр, ещё скажите пожалуйста где и как выглядит метка на маховике ,