Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

ну 20г это много, а вот 0-2г самое то.

Уважаемые коллеги, прошу пардона за беспокойство, но если не трудно, подскажите, правда ли что клапана двигателя КД, более жароустойчивые,чем клапана двигателя К. С уважением Лесоруб.

Правда.
Клапана 157Д-.. из сильхромовой стали, более жаропрочные. При правильной установке и регулировке ходят хорошо..

Большое спасибо за консультацию....поставил обычные.. му.....к из Тулы за 157д ломит нереально.

Написал бы мне ,я б тебе их отдал за пиво. Бензиновые моторы ликвидировал,запчасти уже не нужны.Ну скоро и вы на прикол машины поставите при таких ценах на бензин.... и клапана не понадобятся.

Согласен коллега, у нас 80ый за месяц подорожал на 6 рублей!!!!!!! Да Здравствует Наш Президент и его банда!!!

Grunbau Ты не прав.Значит ты не настоящим зиловод.А бизнем только запчасти продавать.Если мы поставим зилы то бы останешься без бабла.Так что не мути воду.Каждым наидет на 20-40 литров бензина порадовать себя.

Ты не понял смысла моего поста,а Лесоруб понял..
Слово "зиловод" ,для меня непонятное,ассоциируется со словом автолюбитель..

Люди подскажите где искать и что делать: ЗИЛ ММЗ с двигой от157 (зил150). Борюсь с ним давно теперь проблема звучит как-то так :Едет только под нагрузкой. Тоесть завел стоит торохтит на холостых первое нажатие на газ есче рыкнет а потом нериагирует стоит и торохтит толко звук чуть глуше и все. А включаеш скорость и как пошла нагрузка , начинает развивать обороты и тянет. На трасе также разогнался до подения нагрузки и мычит катится пока не замедлится или горка, зазвенели пальчики пошел в разгон пока тяжело. Поменено : свечи ,броники, катушка, кэт, крышка трамлера, сам трамлер, карбюратор, бензонасос отремонтировал поставил радной , от газика вроде мало качает,) Клапана при запуске год назат притер и отрегулировал, проверял не сбились. Шестерни грм обе по меткам и шпонки целые. Кто что может подскажет .Зарание спосибо!

что то ещё менял?похоже на регулятор оборотов двигателя