Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

После этих слов он почувствует подвох и не поедет!

Блин..От души повеселили..

А я выяснил ,такого троля особо и нигде нет,уже привык к этому дурачку,вроде как достопримечательность форума.Плохо новеньким кто не знает какие дела тут у нас,но потом начинают понимать. Есть прекрасная возможность попинать этого придурка....Бред.. Это только на форуме ЗиЛ-157. Мне даже начинает это нравится....
Одного "любителя мопедов" я все таки выпиздил ,после личных угроз. Когда узнал он что мне до него хода час с лишним ,сомоликвидировался с форума.

Еду смотреть машину, пробег 14 000 км. По документам что-то вроде 1980 и более свежее. Двигатель имеет центробежный фильтр, а не пластинчатый.

Эксплуатировалась машина в деревне, обслуживание как я понял не проводилось, на сколько машина может быть уставшей?

Километры бывают разные. Я после ежегодной поездки на 500 км две недели восстанавливаю ходовые.

Центробежные фильтры ставили на 157КД. Тогда должно быть еще и транзисторное зажигание, бензонасос впереди и центробежный ограничитель оборотов. Если бензонасос сзади, то на 157К поставили фильтр от КД.

Это как в лотерее. Зависит от того как ездили и что в машину лили.
Важный показатель - наличие автоподкачки. Если ее ликвидировали, то нужно вскрывать смотреть ступицы (хотя бы выборочно). В ступице есть отверстие для вывода автоподкачки к колесу. При удалении остается дырка через которую вода и песок поступают в ступицу. Далее начинается износ цапфы. Найти новую не реально. Восстановить можно, токарных работ - 2-3 дня на одну цапфу. Цапф в машине 6 штук.

_________________
План, что и говорить, был превосходный: простой и ясный, лучше не придумать. Недостаток у него был только один: было совершенно неизвестно, как привести его в исполнение.
---
Льюис Кэрролл, "Алиса в стране чудес"

Хозяин не даст разобрать пол машины.