Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Пункты 14 и 21:

https://fotki.yandex.ru/next/users/mikh ... 323?page=0

_________________
ЗИЛ-157КД 1990г.в. УАЗ-31622 2004г.в. Победа М20 1956г.в. Москвич 2141 1990г.в. Москвич 2142 Князь Владимир 1998г.в.

Особенно поросенок. И куда из него только масло девается...

К канистре еще шланг будет полезен. Если возникнет проблема с бензонасосом канистра ставится в кабине и шланг напрямую к карбюратору.

Хорошо бы взять пару диафрагм бензонасоса. Одну сразу поменять, вторую на всякий случай.
Еще полезно взять диафрагму для тормозной камеры.

_________________
План, что и говорить, был превосходный: простой и ясный, лучше не придумать. Недостаток у него был только один: было совершенно неизвестно, как привести его в исполнение.
---
Льюис Кэрролл, "Алиса в стране чудес"

Если по асфальту,незабудь снять передний кардан,он там не нужен,плюс расход топлива понизится,машина легче пойдет. Если все нормально то 36-38л.на сотню будет.Имел опыт больших пробегов на 157м, 1200-1500км.В основном была нужда в воде и масле.Смотри,двигатель может удивить неприлично большим расходом масла.Масло нужно побольше и самое дешевое М8..Это свойство этих моторов. 1л. Масла на 100км.Новый мотор может преподнести сюрпризы..
По ходовой ..Смотри за нагревом КПП ,раздатки,мостов и ступиц,все сильно греется.Если рука не удерживает,то непорядок.
На таких пробегах запасайся едой и терпением,довезет тебя твой колун хоть до Мурманска,не подведет.
Если "отелишься" на дороге,звони .тел 8-826-976-00-04.Владимир.

Если ничего не накулибино, то стандартная зиловская. Я не встречал разных размеров. Материалы разные бывают.

_________________
План, что и говорить, был превосходный: простой и ясный, лучше не придумать. Недостаток у него был только один: было совершенно неизвестно, как привести его в исполнение.
---
Льюис Кэрролл, "Алиса в стране чудес"

Если не течет, лучше не трогать. Сейчас такое какчество запчастей, что новой диафрагмы может и на 100 км не хватить!
Можно между слоями прохудившейся диафрагмы толстый полиэтилен проложить. До дома доедешь.

_________________
ЗИЛ-157КД 1990г.в. УАЗ-31622 2004г.в. Победа М20 1956г.в. Москвич 2141 1990г.в. Москвич 2142 Князь Владимир 1998г.в.

Если мембрана прохудится, то бензин пойдет в масло.

_________________
ЗИЛ-157КД 1990г.в. УАЗ-31622 2004г.в. Победа М20 1956г.в. Москвич 2141 1990г.в. Москвич 2142 Князь Владимир 1998г.в.

да, повысился уровень масла , конец мембране

Еду смотреть машину, пробег 14 000 км. По документам что-то вроде 1980 и более свежее. Двигатель имеет центробежный фильтр, а не пластинчатый.

Эксплуатировалась машина в деревне, обслуживание как я понял не проводилось, на сколько машина может быть уставшей?

Километры бывают разные. Я после ежегодной поездки на 500 км две недели восстанавливаю ходовые.

Центробежные фильтры ставили на 157КД. Тогда должно быть еще и транзисторное зажигание, бензонасос впереди и центробежный ограничитель оборотов. Если бензонасос сзади, то на 157К поставили фильтр от КД.

Это как в лотерее. Зависит от того как ездили и что в машину лили.
Важный показатель - наличие автоподкачки. Если ее ликвидировали, то нужно вскрывать смотреть ступицы (хотя бы выборочно). В ступице есть отверстие для вывода автоподкачки к колесу. При удалении остается дырка через которую вода и песок поступают в ступицу. Далее начинается износ цапфы. Найти новую не реально. Восстановить можно, токарных работ - 2-3 дня на одну цапфу. Цапф в машине 6 штук.

_________________
План, что и говорить, был превосходный: простой и ясный, лучше не придумать. Недостаток у него был только один: было совершенно неизвестно, как привести его в исполнение.
---
Льюис Кэрролл, "Алиса в стране чудес"

Хозяин не даст разобрать пол машины.