Форум владельцев и любителей ЗИЛ 157

Андрей Борисович,к сожалению целую пусковую найти трудно,счас даже фрагменты и останки ржавые редкость.

Ни чего страшного, одна у нас есть, хватит

Это промежуточный вариант. Колесная формула 8 х 8. Все колеса - арочные - передние - модель Я - 187 размер 1140 х 600 мм - на родных дисках для этой резины - ширина диска 600 мм, зад - резина - модель Я - 170 размер 1140 х 700, но посажена на диски от резины Я - 187 - то есть на диск шириной 600 мм, вместо родного диска шириной 700 мм. Управляемость по лесу - шикарная - проходимость - где пешком не пройти.
Пока что это - кабриолет. Конечный результат будет с колесной формулой 12 х 12 - на сегодня уже рама удлиннена и установлены дополнительно два ведущих моста. Работы продолжаются. Кому интересно - могу выложить еще фото - как переделываются колеса и т.д и т.п.

А начиналось все с колес от БТР. Перед - размер 340 х 457 - диски - от ГАЗ 66 - разборные - взяты внутренние широкие половинки. Зад резина от БТР - тяжелая - шириной 400 мм наружный вроде 1065 мм, посадка 457 мм - диски - от ЗИЛ 157 разборные - использованы внутрянняя половинка без переделки и внутренняя половинка с вырезанной сердцевинкой и выбитыми болтами.

Габарит у арочного монстра - по ширине - 2 метра 40 см - что допускается по ПДД. Соответственно - коников на монстре не будет - они установлены для загрузки задней части машины.

Здорово!!! Конечно же интересно посмотреть еще фоток. Родной двигатель вытянет 12х12? Поворачивать будут 4 передних моста?

Интересно,еще хотим

Круто! Давайте еще фото и подробностей!

Фото много - но все весят по 1,5 МБ, поэтому приходится резать.
Вначале - иски для резины БТР. На одном фото - диск из двух разборных от ГАЗ 66, на остальных - от ЗИЛ 157. Распорное кольцо - обязательно - тогда покрышки никогда не провернете.

На фото показано как соеденить распорные кольца. В общем - кто что не поня - проще задать вопрос - непонятки могут возникнуть в связи с тем - что фото обрезано. А сейчас немного по монстру.